In de zomer van 2025 deden we een proef met:

Duurzame CAO

Impactproject Mobiliteit

Ambitie
Mobiliteit is een belangrijke pijler in verduurzaming. Bijna de helft van de CO2-uitstoot  van personenmobiliteit wordt veroorzaakt door woon-werkverkeer en zakelijk verkeer. Binnen mobiliteit liggen dus grote kansen voor het verminderen van CO2-uitstoot als je het reisgedrag van medewerkers een klein beetje kan beïnvloeden. In het impactproject mobiliteit kijken we naar de mogelijkheden om duurzame mobiliteitsvormen binnen de overheid toegankelijk te maken en te stimuleren, zodat wij ons steentje bijdragen als grootste werkgever van Nederland.

OV-Privé
In de zomer van 2025 deden we een proef met OV-Prive. Zes weken lang mocht een geselecteerde groep ambtenaren hun zakelijke mobiliteitskaart  gebruiken voor zowel werk als privé. Na de reis gaven zij met één klik in de app aan of de reis zakelijk of privé was. Alle kosten werden betaald door de werkgever. De mensen die meededen met de proef waren erg enthousiast. Veel mensen reisden ánders (namelijk minder met de auto en meer met het OV) en geven ook aan dat na de proef te blijven doen. De resultaten zijn meegegeven aan het CAO-onderhandelingsteam. Dit om te bespreken of OV-Privé inderdaad in de CAO kan worden ingebed.

Het idee achter deze proef is: door het openbaar vervoer altijd toegankelijk te maken, normaliseren we gebruik van het OV en verminderen we de persoonlijke afhankelijkheid van de auto. Bovendien dragen we bij aan een duurzamere en meer milieuvriendelijke manier van reizen en maken we het Rijk een aantrekkelijke werkgever.

Deelmobiliteit
Begin 2026 start de proef met deelmobiliteit. Tijdens deze proef wordt de mobiliteitskaart en -app opengezet voor deelmobiliteit voor dienstreizen en woon-werkverkeer. 

Deelmobiliteit (deelfiets,-scooter en -auto) biedt extra flexibiliteit en maakt met het OV moeilijk bereikbare locaties ook bereikbaar. Zo kan het handig zijn om voor het laatste deel van een reis vanaf een OV-station naar het bestemmingsadres een deelauto te nemen. Met het aanbieden van verschillende vormen van deelmobiliteit hopen we het gebruik van het OV te stimuleren.  We gaan ervan uit dat we hiermee collega's  enthousiasmeren om vaker de auto te laten staan, zodat we onze CO2-uitstoot verminderen. Hoe het toevoegen van deelmobiliteit voor zou kunnen werken voor een beter milieu, testen we dus in de pilot Deelmobiliteit. Na de pilot meten we alle uitkomsten.